現(xiàn)如今，我國的經(jīng)濟總量已經(jīng)位居世界第貳，經(jīng)濟的高速發(fā)展，伴隨的還有生態(tài)環(huán)境代價，一些地方的生態(tài)環(huán)境承載能力更是幾乎接近了極限。因為生態(tài)問題，更是導(dǎo)致了不少的道路反光漆廠停工限產(chǎn)。由此可以看出，技術(shù)轉(zhuǎn)型已經(jīng)迫在眉睫，未來的道路反光漆發(fā)展必然是建立在資源節(jié)約和生態(tài)環(huán)保的基礎(chǔ)上。不管是大氣污染防治行動，還是打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，都致力于VOC治理、淘汰落后產(chǎn)能，希望能夠扭轉(zhuǎn)“高排低效”的局面，使國家經(jīng)濟發(fā)展走上可持續(xù)發(fā)展的道路。
面對這一形勢，道路反光漆廠自然也是無法置身事外，其實，在某種意義上來說，對化工行業(yè)施加環(huán)境保護的嚴格要求表面上像是過于冷漠無情，實際上卻是為了讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的一些弊病能夠去除，進而優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展。只有淘汰掉落后的生產(chǎn)模式，才能有效的進行資源整合，為道路反光漆產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供更廣更大的空間。
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