轉(zhuǎn)眼間，12月已經(jīng)過去了三分之一，這也宣告著2018年即將進入尾聲。回顧這一年，公路專用反光漆所在的涂料行業(yè)似乎經(jīng)歷了一個較為低氣壓的時段，有專家預言稱，2019年的情況同樣不容樂觀。那么2018到底公路專用反光漆經(jīng)歷了些什么呢？
首先，是原材料價格的持續(xù)上漲，2018年可以說是整個涂料行業(yè)的原材料價格都在不斷地上漲，涂料企業(yè)普遍面臨著巨大的成本壓力，更有甚者，是沒能撐過這所謂的“寒冬”，而宣布了停業(yè)倒閉。而一些業(yè)內(nèi)人士分析，其實現(xiàn)在的原材料上漲情況遠沒有10年前的嚴重，而具體的差別在于，10年前即使原材料價格較高，市場仍然是處于供不應求的狀態(tài)；現(xiàn)在的涂料市場恰恰相反，供應處于過度飽和的狀態(tài)，需求反而跟不上了。
其次，是環(huán)保的高壓，不管是水污染、固體廢物排放，還是其他的生態(tài)環(huán)境方面問題，環(huán)保問題已經(jīng)成為了不可忽視的重中之重。而隨著消費者和生產(chǎn)技術(shù)的不斷進步，環(huán)保也成為了產(chǎn)品的一個重要考量指標，相應的，國家也不斷地出臺更多相關(guān)的政策法規(guī)，并且嚴加實行。對于公路專用反光漆廠家來說，只有進行技術(shù)革新，環(huán)保轉(zhuǎn)型，保持良性競爭力，才能做到以綠色謀發(fā)展。
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