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不管是大同小異的化工園區(qū)整治政策，亦或是環(huán)保督查，都意在打造一條綠色生產(chǎn)、保護(hù)環(huán)境的化工生產(chǎn)鏈，這需要眾多的道路專用反光漆廠家一起攜手共創(chuàng)，自我約束，自我管理，而不是局限于政策的威嚴(yán)下。

其實(shí)，漆膜厚度會影響反光油漆的各項(xiàng)性能，尤其是漆膜的物理力學(xué)性能受厚度的影響是最明顯的，因而就連測定車庫跑道反光漆漆膜性能時都一定要在規(guī)定的厚度范圍內(nèi)進(jìn)行檢測。檢測漆膜厚度的辦法非常多，如玻璃底材上的漆膜厚度可以用千分尺來測定，金屬底材上的漆膜厚度可采用非磁性測厚儀測定，塑料底材上的漆膜厚度則可采用超聲波辦法測定。

大多數(shù)的道路專用反光漆都是由基料（一種或多種樹脂混合物）、顏料（包含體質(zhì)顏料和功用顏料）、溶劑以及一些少數(shù)的助劑等原材料所構(gòu)成的。反光漆的生產(chǎn)中，在挑選完反光漆組分所需的各種原材料之后，接下來就是怎么合理使用反光漆原材料的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)的道路專用反光漆。

說起道路專用反光漆的光澤度，大伙兒千萬別和反光效果弄混淆了，兩者還是存在區(qū)別的。前面我們講述了反光漆的光澤度低的原因，那么，除了要選擇對產(chǎn)品，相關(guān)的預(yù)防措施也是要注意的，好船配好帆，不然，就算是再好的反光漆產(chǎn)品，也會出現(xiàn)光澤度不夠的缺陷問題。

俗話說，過了臘八就是年，全國大部分地區(qū)的道路工程都已經(jīng)進(jìn)入了尾聲，馬上就要放假回家過年了，但是仍然有客戶在為道路防護(hù)反光漆的施工犯著愁，冬天氣溫較低，反光漆的施工也比起夏天來的更加不容易。

道路專用反光漆在施工過程中總會遇到這樣或是那樣的問題，就算是經(jīng)驗(yàn)比較足的師傅，也是難免有“失足”的時候，這時候就特別需要小編接下來要講述的那些小貼士了。

溫度作為道路專用反光漆施工中一個重要的影響因素，一旦季節(jié)或是氣溫有所大幅下降，那么反光漆的施工作業(yè)也會受到相應(yīng)的影響，稀釋劑的揮發(fā)速度變慢，延長施工時長。

江湖上 流傳著這么一句話：南抖音，北快手。短視頻的盛行，帶火了不少的國內(nèi)城市，首當(dāng)其沖的莫過于成都了。可是今日，我們不是討論抖音上的成都，而是用會勝牌道路專用反光漆涂刷過的成都某高速公路隧道。

道路專用反光漆在施工過程中受稀釋劑的揮發(fā)速度影響，使得漆層表面出現(xiàn)一些針狀小孔，這就是反光漆中常見的一個弊端——針孔。那么，這種情況要怎么避免呢？

在過去的2018上半年里，不少像東莞反光漆廠家一樣的涂料企業(yè)面臨了巨大的挑戰(zhàn)，可以說整個化工行業(yè)的形式都不太樂觀，那么進(jìn)入下半年后，這些涂料企業(yè)又該何去何從呢？據(jù)相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士分析，下半年的形勢依然不容樂觀。

今天，我們來講講關(guān)于道路專用反光漆施工的一些小細(xì)節(jié)，正所謂“細(xì)節(jié)決定成敗”，只有細(xì)節(jié)做到位了，才能更好地發(fā)揮出反光漆的效果。

大多數(shù)的道路專用反光漆都是由基料（一種或多種樹脂混合物）、顏料（包含體質(zhì)顏料和功用顏料）、溶劑以及一些少數(shù)的助劑等原材料所構(gòu)成的。反光漆的生產(chǎn)中，在挑選完反光漆組分所需的各種原材料之后，接下來就是怎么合理使用反光漆原材料的技術(shù)性能和經(jīng)濟(jì)性能生產(chǎn)出質(zhì)優(yōu)的道路專用反光漆。

道路專用反光漆屬于單組份產(chǎn)品，因此，在使用過程中無須添加其他助劑，只需要加入稀釋劑即可。作為僅有的添加劑又需要具備怎樣的條件呢？

道路專用反光漆露底也可以稱之為漆體遮蓋力差，之所以出現(xiàn)這種情況，其一是選用的反光漆質(zhì)量導(dǎo)致；其二則是在施工前，加入的稀釋劑過多，導(dǎo)致漆體過稀，導(dǎo)致涂刷時出現(xiàn)遮蓋力問題；其三是道路專用反光漆沒有進(jìn)行充分的攪拌所導(dǎo)致；其四就是施工涂刷時，厚薄程度不一，薄的地方出現(xiàn)露底情況。