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近期，南方大多數(shù)地方的天氣又是“雨雨雨”，雨天不但出行是個麻煩事，還有陽臺上那晾了一周都還不干的衣服。其實在春季都會出現(xiàn)較多的雨水和氣溫不穩(wěn)定的情況，而這些時候往往也是考驗道路反光油漆的時候。

道路防撞墩反光油漆的施工過程中可能會遇到各種各樣的問題，很多人在出現(xiàn)問題后容易直接怪罪于產品的質量問題。其實，產品質量不是萬 能的解釋，反光油漆的缺陷還有可能是施工操作不當或是其他外在因素導致的。

不管是不是化工行業(yè)，對于制造業(yè)來說，安 全都是至關重要的問題，盡管如此，各類生產安 全事故還是頻發(fā)。3·21爆炸事故已經過去了快一個月，但帶來的化工企業(yè)的警鐘還在敲響。不少人和警示反光油漆小編一樣，對那幾天的新聞報道要用觸目驚心來形容。

近幾年的涂料市場，可謂是機遇和挑戰(zhàn)并存。隨著人們生活水平的提高，對于反光油漆的要求越來越高，市場上的反光油漆產品更是如同雨后春筍，讓原本緊張的競爭形勢更加的激烈。

近些年反光涂料公司的市場競爭力之大，可能非局中人是難以想象到的。不同的反光涂料企業(yè)為提高產品知名度，打開產品的銷路，各種手段層出不窮，可謂是無所不用其極。

反光涂料，是涂料行業(yè)中的一隅，卻也同樣存在著非常大的行業(yè)競爭。雖然說競爭或許有利于行業(yè)的發(fā)展，但是越來越多的中小、低端反光涂料廠家破土而出，使得低端產品市場整體呈現(xiàn)出過度飽和的狀態(tài)，這真的能給行業(yè)帶來更好的發(fā)展嗎？

近兩年的涂料行業(yè)環(huán)保風暴仍然在繼續(xù)，而隨著環(huán)保整治的深入，也讓反光油漆廠家處在一個動蕩時期。市面上的反光油漆產品同質化嚴重，大企業(yè)和小企業(yè)之間的發(fā)展不均衡，創(chuàng)新技術能力不一，使得行業(yè)的出現(xiàn)了兩極分化的現(xiàn)象。

隨著現(xiàn)代生活的經濟逐漸發(fā)展，高速路、隧道、收費島、地下停車場、機場等地方一些黃黑色的醒目反光標識隨處可見，這種產品叫做公路反光油漆。

隨著現(xiàn)在越來越多的地方開始進行高速路反光油漆施工了，而且不少地方的出現(xiàn)了雷雨天氣，會在施工的時候造成不少的困擾以及不必要的麻煩。

反光警示漆的施工方式一般分為：涂刷、噴涂和滾涂，三種方式各有千秋，客戶可以根據(jù)自己的習慣或是擅長來選擇。