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近來，橋梁警示反光涂料小編和幾位同行朋友一起聊天時講起了今年的行業(yè)形勢。除了環(huán)保督查帶來的巨大壓力，還要面對人工成本和原材料價格的不斷上漲，似乎今年真的成了涂料行業(yè)舉步維艱的一年。控制成本已經成為眾多涂料企業(yè)生存下去的一個“藥方”，而想要有效的控制成本，提高生產效率自然也是重中之重，這也是企業(yè)升級轉型的要求，更是降低成本的有效措施。

據了解，自9月15日起，新版標準的ISO 9001已經完成轉換，原本的ISO 9001:2008認證證書將自動作廢，如同完成使命般的退出了歷史舞臺，取而代之的是ISO 9001:2015，匯勝公路反光漆廠家也已經完成了“更新?lián)Q代”，換上了嶄新的ISO 9001:2015。

自打進入2018年以來，道路警示反光油漆就獨得人工成本和原材料的“恩寵”，那個價格啊，就是一路的漲漲漲。這一浪接一浪的漲潮，給反光油漆廠家?guī)砹司薮蟮纳嫣魬?zhàn)和壓力，在激烈的市場競爭和較高的生存成本之間反光油漆廠家迫不得已的尋找著控制生存成本的錦囊妙計。

長久以來，我國的中小型涂料企業(yè)數量占行業(yè)總數的95%以上。因此，反光漆生產廠家也是數量多、規(guī)模小。產業(yè)的集中度偏低，同時間接地導致了行業(yè)競爭的無序發(fā)展；出現(xiàn)凝聚力低，競爭力高，呈現(xiàn)出“小、多、散、弱”的特點。

據市場研究數據，2017年全球的油漆和涂料市場規(guī)模為1355.43億美元，預計到2023年將超過1901.67億美元的估值。但在這看似一片繁華的背后，還存在著非常多的問題，一些道路交通反光涂料產品質量的不合格、虛假宣傳等問題已經成為涂料行業(yè)的日常新聞看點。

日后的環(huán)保監(jiān)管只會愈加嚴格，新實行的環(huán)保法規(guī)也只是冰山一角而已。很多企業(yè)還是和匯勝化工一樣，對于環(huán)保問題較為嚴謹，但是不可否認，還有很多的道路反光油漆廠家是抱著僥幸心理，游走在環(huán)保的黑灰色地帶。

這些年來，一些建材市場的道路反光涂料店面關閉門店已經成為普遍現(xiàn)象，讓不少的道路反光涂料經銷商叫苦連天。隨著人們消費習慣的變化，涂料市場也迎來了新的大洗牌。一些傳統(tǒng)的門店面臨關閉慘象，而另一些經銷商則完成了自身的服務升級。

前幾天，汕尾市公布了一則行政出發(fā)公示，某化工涂料公司因違法產品質量法，而被罰款；并責令停止其生產銷售以不合格產品冒充合格產品的涂料，沒收了相應的違法所得。其實，反光涂料生產廠家以次充好的事件在業(yè)內并不少見，而這也從側面反映出了我國涂料行業(yè)的一些弊端問題。

不管是初次涂刷公路黃黑反光漆，還是進行二次翻新，選東莞市匯勝化工有限公司的會勝漆準沒錯！

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